Коллектив – одна семья. Пожалуй, это одна из самых клишированных фраз, которой нет-нет, да и грешат даже самые опытные журналисты, описывая дружную организацию. И этот случай не стал исключением. Что поделать, когда именно это высказывание самым лучшим образом характеризует сотрудников ООО «Дортранс», где, как в любой семье есть свой «батя», градации на опытных и, так называемый молодняк, если и шутят, то не обидно, а как-то по-свойски.
Но обо всём по порядку.
Понедельник, 8.00. Наверное, только в это время и можно застать весь коллектив на базе. Перед дорожниками ставятся задачи, распределяются обязанности, а потом уже, так сказать, «по коням».
В течение всего года ООО «Дортранс» занималось обслуживанием дорог в Тарасовском районе. И, стоит отметить, объём работ выполнен внушительный. За девять месяцев организация освоила порядка 50 миллионов рублей. Было уложено около 12 тысяч квадратных метра выравнивающего слоя асфальта по тем улицам райцентра, которые наиболее в этом нуждались. Как и в предыдущие годы, в нынешнем дважды был проведён ямочный ремонт по всему району. Первый раз – после зимы, когда твёрдое покрытие особенно повреждено климатическими перепадами, а второй – осенью. Подготовка дорог к холодам – важный этап. И к нему надо подходить с толком и расстановкой, чтобы асфальт перезимовал с наименьшими повреждениями. Завершили эти работы дортрансовцы 10 октября.
Простому обывателю может показаться, что «горячая» пора завершилась и можно отдохнуть. Ан, нет. Сейчас начинается подготовка к «зимней страде», как называют этот период между собой дорожники. В течение двух-трёх недель они будут заниматься техническим обслуживанием машин. Сделать это нужно до морозов, чтобы железные кони не подвели в самый неподходящий момент.
Что касается противогололёдной смеси, то она, равно, как и горюче-смазочные материалы, имеется в полном объёме. Снег не застанет этот предприятие врасплох.
А теперь о самом главном достоянии «Дортранса». В коллективе всего порядка двух десятков сотрудников. И на их плечи ложится обслуживание 196 километров дорог Тарасовского района. Есть повод восхититься их трудом? Вне всякого сомнения.
Водители КамАЗов Евгений Поляков и Сергей Дядиченко не понаслышке знают, что такое отсутствие выходных, когда того требуют обстоятельства, и каково это – быть в полной боевой готовности в любое время суток. Летом задача номер один – вовремя подвезти асфальт, не сорвать сроки, зимой – молниеносно, по звонку телефона сесть за руль, чтобы очистить от снега дороги. Зачастую приходится делать это ночью, чтобы утром люди смогли без труда добраться на работу, а школьные автобусы доставить девчонок и мальчишек на занятия.
Старожилы и одни из самых опытных сотрудников – машинисты: погрузчика – Николай Подоляка и автогрейдера – Владимир Кибалов.
Четвёртый год в «Дортрансе» трудится Олег Трушков. Как и большинство его коллег, начинал свой путь с «лопаты» в составе дорожных рабочих. Сейчас он пересел на трактор. В его обязанностях – летний обкос обочин, а зимой – очистка дорог от снега.
За готовность техники отвечает опытный и ответственный сотрудник Сергей Киреев. Чёткий контроль в любой ситуации, полная осведомлённость о состоянии машин – залог того, что техника без сбоев выйдет на линию.
Владимир Заморин, Александр Мещеряков, Александр Решетов – это те ребята, которых в течение всего летнего периода мы могли видеть на дорогах района. Бригада дорожных рабочих – это настоящая школа выживания, в которой эти парни трудятся на пять с плюсом. Возглавляет этот небольшой, но значимый для предприятия коллектив прораб Александр Бугаёв. Кстати, пять лет назад он начинал свой путь в дорожной службе «на лопате», через два года стал мастером, а теперь – прораб.
В гараже за починкой двигателя я застала ещё одного местного «долгожителя». Механик Сергей Александрович Свиридкин трудится в организации с момента её открытия. Без преувеличения можно сказать, что он гуру своего дела. Нет такой техники, которую он не смог бы починить своими руками.
Ремонтными, строительными работами занимается заместитель директора ООО «Дортранс» Игорь Алексеевич Щербинин. В коллективе он пользуется заслуженным уважением, не только как грамотный специалист, профессионал своего дела, но и понимающий, отзывчивый руководитель.
Уверена, каждый понимает, что сотрудники такого большого предприятия – это руки, которые качественно выполняют непростую работу. Но, согласитесь, без головы дело бы далеко не сдвинулось. Возглавляет эту слаженную команду Андрей Викторович Киреев. В нынешнем году его трудовой стаж в дорожной сфере достиг круглой даты 40 лет. Именно тогда, в 1985 году, после окончания Ростовского инженерно-строительного института, молодой инженер Андрей Киреев начал свою карьеру с должности мастера-прораба в ДСУ № 15 города Гуково. Эта организация стала отправной точкой на пути становления его, как профессионала. В течение шести лет он набирался опыта на разных предприятиях нашей страны. И, наконец, в 1991 году вернулся в родной Тарасовский, чтобы возглавить ДРСУ. А в 2016-м стал руководителем ООО «Дортранс».
Вся жизнь Андрея Викторовича была и остаётся связана с дорогами, а точнее с их ремонтом, содержанием. Трудно сказать, сколько тысяч километров асфальта было уложено за годы его работы, сколько различных новых технологий освоил и внедрил его пытливый ум. А главное, что на достигнутом он не останавливается. «Дортранс» под его началом развивается, коллектив уважает и ценит своего руководителя. Значит, впереди только новые успехи и достижения.
— Я благодарен всем своим сотрудникам, которые сегодня заняты на дорогах района, – говорит Андрей Викторович. – Все они – команда профессионалов, трудящаяся на благо малой родины. А потому, и оплата труда у нас достойная. В среднем наши сотрудники получают порядка 60 тысяч рублей. Если есть желающие стать частью нашего коллектива, милости просим. Мы готовы принять в штат тех, кто не боится работы.
И, конечно, пользуясь случаем, хочу поздравить действующих дорожников и тех, кто уже ушёл на заслуженный отдых, с нашим общим профессиональным праздником. Пусть в ваших семьях царит лад, сопутствует удача, а над головой будет мирное небо.
